Los pilotos Rafael Lopes, Pedro Pimenta Rodrigo Helal y Renan Guerra participaron de la 32ª edición de la tradicional corrida en el estado de Paraná, en la que compitieron pilotos de todo Brasil en distintas categorías.

Lopes y Pimenta formaron una dupla en el Hyundai HB20 número 54, mientras que Rodrigo Helal tuvo como aliado el piloto Marcelo Bambino, de Pernambuco, a bordo del Celta 113; Renan Guerra defendió el equipo Blau Motorsport en alianza con el piloto Marlon Bastos en el Celta de número 30.

Entre los seis pilotos, quien tuvo el mejor desempeño fue la dupla Rafael Lopes y Pedro Pimenta, liderando los entrenamientos libres y logrando poner al Hyundai HB20 en el puesto 23 de la parrilla, cruzando la meta en el puesto 12º tras 3h01min58s864 de corrida. “Este es mi primer año corriendo en la modalidad de tracción delantera, llegamos a correr en cuarto pero debido a algunas tomas de decisiones equivocadas en las paradas, caímos de posición, manteniéndonos durante buena parte de la carrera en octavos, luego, con dos vueltas para el final, el automóvil comenzó a mostrar síntomas de falta de combustible y entramos en el box para un “Splash and Go”, y así terminamos en el puesto 12º.” dijo Rafael después de la carrera. “Ha sido una experiencia fantástica y en el próximo año volveremos pensando en mejorar nuestro desempeño y ganar este premio.” concluyó el piloto. El dúo Rodrigo Helal / Marcelo Bambino completó la carrera en el puesto 30, y Renan Guerra junto con Marlon Bastos abandonaron la carrera en la vuelta 14.

Rafael también participó con Ricardo Domenech en la primera edición de Gold Classic, una disputa que consta de dos carreras y una parrilla formada por autos con al menos 25 años de fabricación, en donde a bordo de un Ômega en la categoría Fuerza Libre, se hizo con la pole y ganó magistralmente la primera carrera, entregando el coche a su compañero que también ganó la segunda prueba.

Cascavel de Ouro (en español, serpiente Cascabel de Oro) distribuyó una premiación de más de 150 mil reales, superando sus ediciones anteriores, y tuvo como vencedores los pilotos de la propia ciudad de Cascavel, Edgar Favarin, su hijo Israel Favarin y el primo David Muffato a bordo del Gol #22, conquistando 100 mil reais por la hazaña.

A continuación el resultado final de 32ª Cascavel de Ouro:

1) 22- E. FAVARIN/I. FAVARIN/D. MUFFATO (VW GOL)

2) 89-L. INOUE/L. TOTTI (VW GOL), a 36.479

3) 33-G. MAGNABOSCO/E. BERLANDA (VW GOL), a 50.628

4) 45-C. CARVALHO/F. CARDOSO (HB 20), a 58.157

5) 8-L. ZANDONÁ/P. PIZZONI (FORD FIESTA), a 1:12.421

6) 777-W. FREITAS/L. FREITAS (VW GOL), a 1:20.748

7) 177-G. CORRÊA/D. KAEFER (FORD KA), a 1 vuelta

8) 99-C. BONILHA/R. COLOMBARI (VW GOL), a 1 vuelta

9) 132-G. LIMA/F. LOBO (VW GOL), a 2 vueltas

10) 51- F. DE LUCCA/J. LISBOA (VW GOL), a 2 vueltas

11) 43-A. PORTES/N.SPERAFICO (FORD KA), a 2 vueltas

12) 54-R. LOPES/P. PIMENTA (HB 20), a 2 vueltas

13) 115-C. MACHADO/B. MONTEIRO (GM CELTA), a 3 vueltas

14) 1-O. SANTOS/T. KLEIN (VW GOL), a 3 vueltas

15) 666-L. FILGUEIRAS/R. MORENO (VW GOL), a 3 vueltas

16) 17- J. MARTELLI/W. BERLANDA JR. (VW GOL), a 3 vueltas

17) 19-G. SIRTOLI/L. FAGUNDES (FORD KA), a 3 vueltas

18) 73-R. TEIXEIRA/P. RIMBANO (FORD FIESTA), a 4 vueltas

19) 00-M. BEUX/A. LUDWIG (GM CELTA), a 4 vueltas

20) 66-T. CAMILO/L. SENA (GM CELTA), a 4 vueltas

21) 133-P. BENTO/M. ROMANINI (GM CELTA), a 4 vueltas

22) 90-B. PONTES/T. AZALINI (FORD FIESTA), a 4 vueltas

23) 343-C. BORNEMANN/M. CANCELLI (VW GOL), a 5 vueltas

24) 53-W. PENA/Z. JÚNIOR/L. PAULINELL (VW GOL), a 5 vueltas

25) 35-E. KUHN/R. PIETROWSKI (VW GOL), a 6 vueltas

26) 77-W.CIRINO/A.MARQUES/L.MASSARO (VW GOL), a 6 vueltas

27) 155-P.SALUSTIANO/M.SALA/JP NAUMES (VW GOL), a 8 vueltas

28) 514- C. SALCEDO/E. FUENTES/R.COHEN (GM CELTA), a 8 vueltas

29) 41-E. DOS REIS/L. BORNEMANN (VW GOL), a 9 vueltas

30) 113-R. HELAL/M. BAMBINO (GM CELTA), a 9 vueltas

31) 950-I. ANTUNES/A. OLIVEIRA (GM CELTA), a 21 vueltas

32) 16-R. HEIDRICH Fº/R. HEIDRICH (VW GOL), a 22 vueltas

33) 60-B. FONSECA/A. RABELO (GM CELTA), a 28 vueltas

34) 999-D. ANDRADE/A. NURNBERG/ W. GAIEWSKI (GM CELTA), a 29 vueltas

35) 107- E. BUENO/D. PACHENKI (VW GOL), a 39 vueltas

36) 28-M. SEDANO/E. WEISS (VW GOL), a 45 vueltas

37) 46-T. TAMBASCO/M. NEUENSCHWANDER (GM CELTA), a 46 vueltas

38) 62-A. AQUINO/I. BIBERG (FORD KA), a 52 vueltas

39) 67-P. SABBAGH/J. RAMOS (VW GOL), a 56 vueltas

40) 13-A. BRAGANTINI/C. CAMPOS (GM CELTA), a 61 vueltas

41) 246-E. DO VALLE/W. JUSTINO (FORD KA), a 61 vueltas

42) 10-P. ALVES/C. VINICIUS (FIAT MOBI), a 66 vueltas

43) 128-W. PERES/R. BONORA (VW GOL), a 66 vueltas

44) 3-F. CARVALHO/G. SALAS (GM CELTA), a 68 vueltas

45) 44-L. RIBEIRO/P. FERTER (FORD KA), a 69 vueltas

46) 141-A. SIRTULI/J. LEMOS (GM CORSA), a 75 vueltas

47) 11-M. ANDRADE/R. CARTA/A. CARTA (VW GOL), a 76 vueltas

48) 32-T. ANTONIAZI/T. MESSIAS (GM CELTA), a 81 vueltas

49) 21-E. PAVELSKI/N. SALMINI (VW GOL), a 84 vueltas

50) 30-R. GUERRA/M. BASTOS (GM CELTA), a 94 vueltas

51) 74-G. BALDO/E. CAÚS JR. (GM CORSA), a 99 vueltas

52) 72-D. DAL PIZZOL/G. DAL PIZZOL (VW GOL), a 100 vueltas

53) 771-G. MYASAVA/L. DALEFFE (GM CELTA), a 102 vueltas

54) 37-M. CAMPAGNOLO/G. WEIGERT (FORD FIESTA), a 104 vueltas

55) 18-C. FORMENTÃO/G. FORMENTÃO (VW GOL), a 8 vueltas

Fuente: Cronoelo Cronometragem

El próximo compromiso de los pilotos será en el día 32 de diciembre en el autódromo de Interlagos, en la última y decisiva etapa de Old Stock Race, con la disputa por el título de 2018 y la certeza de muchas emociones.

Los Opalas de Old Stock Race están equipados con Neumáticos Pirelli, Discos de Freno Fremax, Comandos de Válvulas Kuir, Pistones AFP y Embragues Ceramic Power.